Verplichte motorkeuring verdwijnt op 1 september 2026
Goed nieuws voor wie een tweedehands motor wil kopen of verkopen in Vlaanderen: de verplichte technische keuring bij verkoop wordt afgeschaft.
Wat verandert er?
Vanaf 1 september 2026 is de verplichte tweedehandskeuring voor motorfietsen in Vlaanderen niet langer vereist. Tot nu toe moest elke tweedehands motor verplicht langs de technische keuring bij verkoop. Die verplichting verdwijnt.
De beslissing komt van Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA) en kadert in een bredere hervorming van de Vlaamse autokeuring.
Waarom wordt de motorkeuring afgeschaft?
- Minimale impact op veiligheid: volgens cijfers van VIA (Vias Institute) is de technische staat van het voertuig de oorzaak van slechts 1 à 2% van de motorongevallen.
- Negatief effect op de tweedehandsmarkt: sinds de invoering van de verplichte keuring in 2023 stortte de tweedehandsmarkt in. Het aantal tweedehands inschrijvingen daalde van 41.568 (2022) naar 30.392 (eerste helft 2023).
- Inconsistente uitvoering: de regels werden per keuringsstation anders geïnterpreteerd, waardoor ernstige gebreken soms over het hoofd werden gezien.
- EU-conformiteit: Vlaanderen brengt de regelgeving in lijn met het Europese minimum. De verplichte motorkeuring ging verder dan wat de EU vereist.
Wat blijft wél verplicht?
- Keuring na een ongeval: als je motor betrokken is bij een zwaar ongeval en de structuur beschadigd is, blijft een technische keuring verplicht.
- Vrijwillige keuring: je kan als koper of verkoper altijd een vrijwillige keuring laten uitvoeren. Dat kan nuttig zijn om extra zekerheid te geven bij een verkoop.
Wat betekent dit als je een tweedehands motor koopt?
Vanaf september 2026 hoeft de verkoper géén geldig keuringsbewijs meer voor te leggen. Dat maakt het kopen van een tweedehands motor eenvoudiger en goedkoper — je bespaart de keuringskosten.
Keerzijde: je hebt geen officiële garantie meer dat de motor technisch in orde is. Het is daarom aan te raden om:
- De motor voor aankoop te laten nakijken door een onafhankelijke monteur
- Een proefrit te maken en te letten op ongewone geluiden, trillingen en remgedrag
- Het onderhoudsboekje en de facturen op te vragen
- Eventueel een vrijwillige keuring te laten uitvoeren
Wat betekent dit als je een tweedehands motor verkoopt?
Je hoeft niet langer langs het keuringsstation. Dat scheelt tijd en geld. Je kan wel overwegen om vrijwillig een keuring te laten doen — een geldig keuringsbewijs kan potentiële kopers over de streep trekken.
En in Wallonië en Brussel?
De afschaffing geldt voorlopig enkel voor Vlaanderen. Wallonië en het Brussels Hoofdstedelijk Gewest hanteren een eigen keuringsbeleid. Controleer daar de actuele regels als je in die regio's een motor koopt of verkoopt.
Impact op de kostprijs
De tweedehandskeuring kostte gemiddeld € 30 à € 50. Dit valt vanaf september 2026 weg als verplichte kost bij de aankoop van een tweedehands motor. De motorverzekering en andere kosten (BIV, verkeersbelasting) blijven uiteraard wel van toepassing.